El chapista winifredense Carlos Lazarte, de 35 años, desarrolló un dispositivo para solucionar un problema frecuente en el portón trasero de las camionetas Volkswagen Amarok fabricadas entre 2010 y 2026.
Su invento consiste en un pequeño pero eficaz taco, elaborado mediante impresión 3D, que evita que la tapa vibre o se mueva mientras el vehículo está en circulación.
El tan odiado «tac tac».
En diálogo con InfoWini, Lazarte contó cómo detectó el inconveniente: «Con el paso del tiempo, el gatillo y los bujes que sostienen el portón trasero comienzan a desgastarse. Esto provoca que la tapa pierda firmeza y genere vibraciones durante la marcha. Los conductores escuchan el tan odiado «tac, tac, tac». Es un problema que puede aparecer antes del primer año de una camioneta 0 km, dependiendo de los caminos rurales por los que transite», explicó.
Un taco impreso en 3D.
A partir de esa observación, se propuso encontrar una solución práctica y duradera. «Era algo cotidiano que me preguntaban mis clientes en el taller», señaló.
En una primera etapa, «comencé a trabajar artesanalmente en el dispositivo. Primero lo hice con chapa plegada, fui dándole forma hasta conseguir una pieza que permitiera controlar el cierre y mantener el portón firme. Posteriormente, fui mejorando el diseño con la colaboración de los emprendedores locales de Onyx. Los chicos utilizan una impresora 3D y un material técnico especialmente destinado a la fabricación de este tipo de piezas», contó.
Sobre el funcionamiento, detalló: «El invento consiste en un pequeño taco que se coloca para regular y controlar el cierre del portón. Además, incorpora una gomita de caucho que amortigua el golpe y termina con las vibraciones».
El taco «es eterno».
«No se consigue en otros lugares del mundo».
Entre sus ventajas, destacó que no es necesario reemplazar todo el dispositivo cuando se desgasta el caucho: «Solamente hay que desatornillarlo y cambiar la gomita. El taco es eterno».
El producto se comercializa en un kit que incluye el sistema de cierre y regulación, junto con un instructivo para su colocación. De esta manera, el propio dueño de la camioneta puede instalarlo sin necesidad de acudir a un taller, siempre que cuente con una llave multiestría M-10, que se consigue en ferreterías.
«Estoy sumamente satisfecho con este producto. Según pude averiguar, no se consigue en otros lugares del mundo ni lo ofrecen las concesionarias oficiales», manifestó.
También, aseguró que, desde 2010 hasta 2026, «se comercializaron alrededor de 700 versiones de Amarok y todas presentan el mismo inconveniente en el portón trasero: las vibraciones».
Lazarte señaló que las camionetas Amarok cuentan con una garantía de cinco años, pero sostuvo que el reemplazo de la cerradura durante ese período no representa una solución definitiva, ya que el problema puede reaparecer en menos de un año. «Mi invento resuelve esta problemática de manera permanente, mediante un sistema de cierre y regulación que mantiene el portón firme y estable», subrayó.
Mirá cómo funciona la solución creada por el chapista.
Pedidos.
La respuesta del público superó las expectativas de su creador. «Desde que lo dimos a conocer a través de las redes sociales, quedé realmente atónito y asombrado por la aceptación y la gran demanda que tuvo», expresó Lazarte.
Ante los numerosos pedidos, él mismo viajó a Toay, Santa Rosa y General Pico para realizar las primeras colocaciones. Además, concretó un acuerdo comercial con Casa de Repuestos: Autopartes LDF, de Santa Rosa, que comercializa su invento de manera exclusiva.
También realizó envíos a las provincias de Tucumán, Santa Fe, Salta, Chubut, Buenos Aires, entre otras.
Equipo.
«Estamos fabricando todos los días y adecuándonos a la demanda. Ya somos un equipo de siete personas, cada una con una tarea específica», contó. «Me acompañan Mateo Ordóñez, en ventas mayoristas; Matías Toranzo, en venta minorista y atención al cliente; Aylen Clara, en desarrollo de nuevos productos; Gianela Schiebelbein, en desarrollo, mantenimiento y stock; Francisco González, como encargado de producción y mantenimiento; y Micaela Giménez, en logística y paquetería», detalló.
Innovación.
De una necesidad detectada en el taller surgió una innovación que combina la experiencia del oficio de chapista con nuevas herramientas de fabricación para solucionar un problema frecuente en las camionetas Amarok.
Lo que comenzó como una búsqueda de respuesta para sus clientes hoy se convirtió en un desarrollo que despierta interés y comienza a llegar a usuarios de distintos rincones de Argentina.
Foto: Carlos Lazarte creó un dispositivo para solucionar una falla de las Amarok.
El chapista que llegó de Casilda a Winifreda inauguró su taller
