La Dirección de Transporte Provincial habilitó por el término de tres años una línea de fomento de traslado de pasajeros que conecta Colonia Barón, Villa Mirasol y General Pico. El servicio es brindado tres veces por semana a través de una combi de la empresa privada Antú Kuyen (Sol y Luna) de la ciudad piquense.
Su titular, Marcela Godoy, dijo que esta «es una prueba piloto» y mantendrá el recorrido siempre y cuando tenga demanda de pasajes. El vehículo empezó a circular el 10 de julio. Ese día se reestableció la conexión entre las tres localidades pampeanas.
Fomento
Al respecto, el director de Transporte de La Pampa, Mauricio Márquez, en diálogo con INFOWINI, explicó que hasta el año pasado «este era un servicio regular que estaba concesionado por un período de 10 años a la familia De Paoli, lo prestaron durante mucho tiempo y dejaron de hacerlo porque tuvieron inconvenientes personales. Se tomaron algunos meses para ver si podían transferir el servicio a otra empresa pero ese trámite no se logró hacer. Entonces, se hizo la rescisión a través de un decreto y ahora logramos una línea de fomento, que tiene otro tipo de condiciones, y fue otorgada a una pequeña empresa de General Pico que une las tres localidades con una combi».
Márquez admitió que el restablecimiento del servicio «no fue inmediato porque no encontrábamos una empresa interesada en hacerse cargo de esta línea». En el mismo sentido amplió: «El sector del transporte hoy por hoy económicamente no es tan rentable y por eso no nos llueven distintas opciones para realizar este tipo de servicio más cuando son localidades muy chicas que no tienen un volumen de pasajeros importante».
Además, el funcionario provincial señaló que la empresa norteña realiza viajes especiales, ahora conecta las tres localidades y, además, «tiene traslado de paquetería y encomiendas, algo fuerte para sus ingresos». En cuanto a la combi «cumple con todas las normas que establece la Ley de Transporte y está sujeta a controles y verificaciones».
Sin subsidios.
Márquez marcó las diferencias que existen entre una línea concesionada y otra de fomento. «Antes, el transportista tenía la obligación de salir todos los días porque era un servicio regular garantizado y pagaba una concesión. Eso se transformó en una línea de fomento que sale lunes, miércoles y viernes». Dio más información. «La línea de fomento es un permiso para operar durante tres años que otorga la autoridad de aplicación a través de un decreto del gobernador y el prestador no paga una cuota de concesión. Se habilita en lugares que quedan aislados y es el único servicio, como en este caso de Colonia Barón a General Pico. En cambio, de Barón a Santa Rosa el servicio funciona por una línea diferencial», finalizó.
Por su parte, Marcela Godoy, titular de Antú Kuyen, sostuvo: «Esta es una prueba piloto» y dejó en claro que la continuidad del recorrido dependerá de la cantidad de pasajeros que se suban a la combi ya que no recibe ningún tipo de subsidio.
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